舊樓加裝電梯 出錢多少（shǎo）怎麽算

老舊小區居民樓加裝電梯初（chū）步形成的市場化流程，引起社會高度關注。不少有加裝電梯意願的（de）讀者谘詢：加裝一（yī）部電（diàn）梯動（dòng）輒四五十萬（wàn）元，樓（lóu）棟居民具體如（rú）何分攤？

　　近日，記者走訪多（duō）個小區，對目前已經或正（zhèng）在加裝（zhuāng）電梯的費用（yòng）分攤方案逐一采訪，調（diào）查這些（xiē）方案形成的背後原因，希望（wàng）能給準備加裝電梯的居民提供參考。

　　分攤方案

　　華港苑

　　費用分攤從（cóng）三樓起算

　　漢口（kǒu）華港苑小（xiǎo）區加裝電梯的業主代表韓洪安（ān）介紹，該小區居民樓均為（wéi）8層，目前已經加裝3部電梯（tī），加裝電梯單部總體費用為40萬元，其中井道施工和電梯訂購安裝費用為38萬元，電梯設計等其他費用為2萬（wàn）元。

　　在該小區，記者請門（mén）房師傅開行電梯，發現電梯需要使用門禁卡開行（háng），電梯開行後直上三樓。因此，該小區居民加裝電梯的費用分攤，從（cóng）三樓起算。三樓起步單戶分攤費用為3萬（wàn）元，以後每上一層（céng），每戶加價3500元，如四樓單（dān）戶為3.35萬元，五樓單（dān）戶（hù）為3.7萬元，以此類推，直到8樓。分攤過（guò）後，還（hái）有一兩千元差額，居民再行分攤。

　　紅杜裏

　　三樓起逐層加價一萬

　　武昌南湖中央花園紅杜裏小區加裝電梯是迄今為止用時短的，隻用了3個月就施工完成。據負責該工程總包的武漢三鑫（xīn）電梯公（gōng）司負責（zé）人王仁峰介紹，紅（hóng）杜裏加裝電梯居民樓有6層業主，其中，六樓是複式樓，雖然總費用也是40萬元左右（yòu），但其分攤方案中，樓層加價要比華港（gǎng）苑小區高（gāo）。

　　王仁峰說，紅杜（dù）裏加裝電梯也是（shì）從三樓開始分攤，起步為單戶3.5萬（wàn）元，以後每上一層單戶加價1萬元，到六樓，因為複式樓的原因，除了六樓的加價，複式的七樓也需要加價。

　　安居苑

　　三樓以上按係數分攤

　　百步亭社區安居苑小區404棟居（jū）民樓加（jiā）裝電梯尚（shàng）在（zài）籌備（bèi）中（zhōng）。據業主代表朱先（xiān）生（shēng）介紹，整體工程采取總包方式，到電梯取得“兩證”（即電梯檢驗合格證和（hé）電梯（tī）使用標誌（zhì）），預算約為45萬元，準備先收取總費用（yòng）50萬元，多退少補。

　　朱先生說，籌建電梯的這棟（dòng）居（jū）民樓（lóu）有7層，因為（wéi）二樓業主希望（wàng）在二層開門，該（gāi）層業主每戶（hù）出資5000元。三樓以上（shàng）按照係數加價，三樓單戶起步費用1.6萬元，係（xì）數為零，不加費（fèi）用；四（sì）樓係數為1，費用為1.6萬元加1.6萬元，以（yǐ）此類推（tuī），一直到七樓。七樓業主房屋（wū）雖然為複式，但（dàn）其八樓部分不再分攤費（fèi）用。據此計（jì）算，七樓與三樓單戶分攤費用相差6.4萬（wàn）元。

　　業主說法

　　分攤方案得量體裁衣

　　華港苑小區業（yè）主代表韓洪安認為，該小區製（zhì）定（dìng）的費用分攤方案，其（qí）原則是希望各層用戶的費（fèi）用（yòng）差別（bié）不要過大。方（fāng）案出來後，首先征得了三樓和頂層八樓業主的（de）同意，這樣其他樓層（céng）業主接受相（xiàng）對容易，實際操作中，業主終統一了意見。

　　在（zài）紅杜裏小（xiǎo）區，此前的出資分攤方案（àn）獲得了業主們的同意，後期出（chū）現了部（bù）分尾款需要再分攤。業主代（dài）表賀（hè）先生說，目前正在找業主協商。施工方代表王（wáng）仁峰介紹，這（zhè）些尾款主要是涉及水電氣管道改線的費用，這筆費用需要施工完成形成決算後，再由居民出資自籌支付；此（cǐ）外按照武漢市新實施的《住（zhù）宅（zhái）電梯（tī）配（pèi）置和選型通用要（yào）求》，加裝電梯添置了轎廂內的視頻監控（kòng）以及平層功（gōng）能等，新增（zēng）了一兩萬元費用，也需要居（jū）民分攤。

　　而在百步亭（tíng）社區，業主代表（biǎo）朱先生認為，目前拿出的以樓層（céng）權重（chóng）的加價方案，是經過業主代（dài）表結合深圳（zhèn）、成都等多地經驗（yàn），查（chá）閱了大量資料後（hòu）形成的，並結合了武（wǔ）漢市電梯安全新規，體現了樓層高受益多出資多的原則。

　　專家呼籲

　　巨大市場期（qī）待新服務

　　在武漢市特檢所，該所質（zhì）量技術與科研管理（lǐ）部部長陳崢接受了楚天（tiān）金報記者采訪。

　　陳崢說，很明（míng）顯，武漢市（shì）啟動實（shí）施《住宅電梯配置和（hé）選型通用（yòng）要求》後，居住在老舊（jiù）住宅（zhái）樓裏的市民加裝電梯的意（yì）願明顯增強。

　　他透露（lù），武漢市住宅電梯新標（biāo）準將（jiāng）住宅電梯安裝（zhuāng）樓（lóu）層從七樓改為（wéi）四樓，其背後（hòu）與中國建築設計研究院準備（bèi）修（xiū）改相關標準有關。今年2月，該院向全國各（gè）地發出《關於對工程建設標準<住宅設計規範（fàn）GB50096-2011>征求意見的函》，其中一項，即準備將住宅電梯安裝樓（lóu）層從七層改為四層，因此武漢市10月實施的新標準吸納了這條意見。事實證（zhèng）明，這（zhè）樣的修（xiū）改符合大眾利益，加裝電梯受益對象甚至包含了二層、三（sān）層的居民。

　　陳崢認為，加裝電梯涉及到眾多部門，特（tè）檢所檢驗是環節，前期規劃、報建，甚至水電氣和綠（lǜ）化改造（zào）等手續是否順暢，是影響老舊小區居民加裝電梯意（yì）願能否實現的（de）關鍵。市民迫切需要一份官方的報裝指南，目前南京已經出台。另（lìng）外針對（duì）居民加裝電梯時意見難（nán）統一的情況，上海、深圳等地以給予低層（céng）住戶補貼的方式，大大緩解了低層住戶的對立情緒。在籌資方麵，外地也有將加裝電梯（tī）納入申請住房公積（jī）金和住房維修基金範圍的做法。此外，老（lǎo）舊小區加裝電梯，多為八層以下居民樓使用（yòng），載重將降低到（dào）700公斤以下，目前市場（chǎng）上的電梯載重量按現行標準為不低於1000公斤，並不適合此類多層居民樓使用。但隨著需求增（zēng）多，電梯廠家可能調整供（gòng）給型號，如供應淺底坑、無底（dǐ）坑電梯，這樣的電梯有望降低井道土建費用，在未來也（yě）將降低電梯（tī）使用費（fèi）用。

　　加裝電梯在武漢是一項涉及數（shù）以千計既（jì）有和在建小區的巨大需求，未來將形成巨大（dà）的（de）內需市場。武漢相關部門的配套服務改革（gé），亟待迎頭跟上。

　　他山之石

　　有（yǒu）的城市加裝（zhuāng）電梯有補貼

　　據（jù）《南方（fāng）都市報》今年9月13日報道（dào），深圳市（shì）規土委在《深圳市既有住宅加裝（zhuāng）電梯的實施意見》出台後，簡化報（bào）建程序，幫助同意安裝電梯的小區業主協調（diào）其他（tā）不同意安裝電梯的業主，委托編製（zhì）《深圳市（shì）老舊住宅加裝電梯（tī）參考案例圖集》，無償提供給市（shì）民參考（kǎo）使用。建議由區考（kǎo）慮研究並負責相關（guān）經費保障，給（gěi）予申報加裝電梯居民（mín）補貼（tiē）。

　　據南報網10月21日報道，南京（jīng）市（shì）10月13日出台《南（nán）京市既有住宅增（zēng）設電梯實施辦法》規定，業主（zhǔ）可以（yǐ）提取公積金和住宅維修基金來加裝電梯。南京還將觀光玻璃電梯（tī）優化為使用直流變頻（pín），一（yī）部電梯的用電量相當於一台空調，噪音基本沒有，還專門規定要對低層住戶給予相應補償。此（cǐ）外，南京本月還將出台加裝電梯指（zhǐ）南（nán）。

　　另外，上海、廈門等地也有扶持（chí）政策出台，目前上述這些城市老舊小（xiǎo）區加裝電梯數量激增。（轉（zhuǎn）自（zì）楚天（tiān）金報）