家用別墅電梯各種部（bù）件的維修

家用別墅電梯根據年度檢查情況來確（què）定是（shì）否（fǒu）需要進行修理，有維修能力的（de）使用單位且有具（jù）備家用別墅電梯（tī）專業知識（shí）的技術人員，可以自行建立（lì）維修組織，也可委托獲（huò）得管理部門頒（bān）發的電梯維修許可證的單位進行維修。

1、家用別墅電梯運（yùn）行維修

當維修人（rén）員用緊急層門鑰（yào）匙開啟層門，準備進入井道轎廂頂上之前，應精神集中、頭腦清醒。雖然層門已被開啟，當進人井道後將會被強迫關門，裝置關閉（bì）層門恢複正常（cháng）運行狀態，又可以應答召喚。因此（cǐ），必（bì）須在進（jìn）入井道之前，將轎廂內的檢修（xiū）開關轉人（rén）檢修狀態和將急停按鈕撒下。檢修人員迅速進入轎廂時，注意不要在層門口對接處逗留。同時（shí）將轎頂檢修盒（hé）的檢（jiǎn）修開關接通，不允許（xǔ）轎頂維修人員命令轎內（nèi）人員操縱電梯（tī）運行（háng）維修工作。

2、減速（sù）機的維修

減速機運轉時應平穩而無振動（dòng），其主要要求是蝸（wō）輪（lún）與蝸杆的啃合良（liáng）好。由於蝸輪、蝸杆的磨損，致（zhì）使齒側間（jiān）隙增大，將會使轎廂運行時產生振動。此時可調整蝸輪軸兩（liǎng）端軸承底（dǐ）座的（de）墊片。如它的蝸輪軸為偏心軸（zhóu）結構，可將蝸輪偏（piān）心軸軸承蓋的螺栓鬆開，旋轉該軸來調（diào）節啃合的側向間隙。關於齒（chǐ）側間隙的範圍應根據各生產廠的規（guī）定（dìng）調整，因為它與齒形、潤滑油、結構、加工工藝等有直接關係。電梯在啟動、製動過程（chéng）中，轎廂在換（huàn）速、換向運（yùn）行時有較大的衝（chōng）擊振（zhèn）動感，可能因（yīn）螺杆止推軸承磨損（sǔn）造成軸向遊隙增大所致。此時可將蝸杆（gǎn）軸端法蘭盤開啟，調整蝸杆軸（zhóu）端（duān）困螺母和法蘭盤的紙墊（diàn）或更換推力止推軸承。軸向遊隙範圍應根據各生產廠的規定調整。齒側間隙與軸向（xiàng）遊隙必須（xū）由有經驗的經過專業培訓|的工作人員調整。減速機箱體內的潤滑油，應隨時根據觀察油位所示位置來添（tiān）加（jiā）。每半年（nián）進（jìn）行一次清洗油箱工作並更換新油。潤滑油推薦（jiàn）用蘭州煉油廠150號或320號油。箱蓋、窺視孔（kǒng）、軸承蓋等與箱體接合（hé）處不應有滲油現象。蝸杆伸出端（duān）如為盤根密封，應隨時觀察滴油，應為（wéi）3~5分鍾1滴（dī）。調整盤根的端蓋螺母，不宜擠壓過緊，以免發（fā）生蝸杆抱軸故（gù）障。如（rú）蝸杆伸出端為機（jī）械密封結構，則發現漏油就（jiù）應及時更換。蝸輪軸上的滾動軸承每月（yuè）應注人3~5g鈣基潤滑脂（zhī），以保證充滿軸（zhóu）承室空間的2/3。減速箱的溫升應（yīng）不高於60。C,油溫不得高於80℃。當滾動軸承產生（shēng）不均勻的（de）噪聲、敲擊（jī）聲或溫度太高（gāo）時，應及時檢修（xiū）或更換。經常檢查減速機聯軸器處螺（luó）栓，應（yīng）無鬆（sōng）動（dòng）現象。

3、家用別墅電梯停梯維修

當（dāng）不需要轎廂運行維修工作時，維修人員應斷開下述所在位置的開關:(1)在機（jī）房（fáng）時，將電（diàn）源總（zǒng）開關斷開（kāi）。(2)在轎頂時，將安全鉗聯動開關和轎頂檢修盒的急停開關斷開。(3)在轎廂內，應將操縱盒上急停按（àn）鈕撒下和電源開關斷（duàn）開（kāi）。(4)在底坑時，應將限速器張緊裝置（zhì）的安全（quán）開關和底坑檢修（xiū）盒（hé）的急停開關斷開。

4、機械（xiè）製動器的（de）維修

經常檢查彈性（xìng）聯軸器的彈性磨損及老化情況。如發現上（shàng）述（shù）情況，則應及（jí）時更換，以避免出現運轉時的撞擊聲、轎廂振動和噪聲。製動器（qì）動作應靈活可靠，電（diàn）磁銜鐵在導向銅套內應滑動自如。如有動作延遲的現（xiàn）象，應及時檢修，去除銅套內的油汙，可加人少許滑石粉作為（wéi）潤滑（huá）劑。凡是銷軸處，應經常注人機油潤滑。當發現有油括堆積時，應拆下清洗幹淨。保（bǎo）持製動性能（néng）可靠，經常去除濺落在製動輪上的油汙。製動器線圈（quān）的溫升一般不應高於60℃，溫度不得高於105℃。經常檢查線圈接線端有無鬆動，並保（bǎo）證絕緣（yuán）良好。製動器在工作時，閘瓦應緊密均勻地貼合於製動輪的工作表麵;鬆閘時閘瓦沿製動輪工（gōng）作麵（miàn）的間隙應在0.5~0.7mm之間，且兩閘瓦應保持（chí）一致。如該間隙過大，將會（huì）導（dǎo）致製（zhì）動減速度增大，影響舒適感，因此經常調整該間隙。尤（yóu）其運行一段時間後，閘瓦、製動輪的工作表麵，磨擦得（dé）更為光滑。此時可以在鬆（sōng）閘後（hòu），將該間隙調整至不磨擦小（xiǎo）間隙，乘坐舒適感（gǎn）將會有顯著地改（gǎi）善。當固定製動帶的例釘露出時（shí），應及時更（gèng）換，避免（miǎn）它與製動輪磨擦。當發現製動（dòng）力減弱時，可調整彈簧的螺母來增加製動力。如發現（xiàn）閘瓦與製動（dòng）輪同心度較差（chà），則應及時調整製動器底座底部的墊片。

5、曳引輪的（de）維修

當曳引輪繩槽磨損不一致時，或呈嚴重凹凸（tū）不平似麻花狀而影響使用時，需（xū）將曳（yè）引繩摘下，用特製的繩槽樣板刀具與減速機（jī）固定，以檢（jiǎn）修速度運轉來修車繩槽。同時，調整曳引繩和繩頭組合錐套，使各繩之間張（zhāng）力一致。因磨損嚴重而無法修理的曳引輪，應與製造廠（chǎng）聯係（xì）更換。

6、曳引（yǐn）電動機的維修

電機的強迫通（tōng）風風機是由（yóu）埋入電機定子（zǐ）內的溫度繼電器所控製。當電機內部溫（wēn）度升高到55℃時，風機開始工作，溫度下降觀察家45℃時即行停止。風機供電電力可用照明（míng）電源，經常在曳（yè）引電（diàn）機停止（zhǐ）工作時，風機仍然繼續工作。應隨時檢查曳引電機溫度（dù）升高時，風機工作情況有元異常，如發現問題應及時與（yǔ）生產廠聯係更換或由製造廠進行修理。如繼續使用，則必將燒毀主電機。應隨時檢查滑動軸承貯油槽內的油位，並按油位線所示（shì）添加潤滑油。應不超（chāo）過半（bàn）年更（gèng）換一次滑油。更換（huàn）時（shí）把（bǎ）油槽內的油全部放淨（jìng），且用（yòng）汽油洗淨（jìng）油槽室後再（zài）注入規（guī）定粘（zhān）度的潤滑油。應（yīng）經常（cháng）注意軸承油環（huán）的（de）工作（zuò）情況，以保證（zhèng）軸承（chéng）有足（zú）夠（gòu）的潤滑油。如發現油（yóu）環轉（zhuǎn）動很快而又有輕微的響（xiǎng）聲時（shí），可能是油量不足，如（rú）油環轉動很緩（huǎn）慢，則為潤（rùn）滑不良現象。袖承的溫度不應高於80℃。檢查時如發現蝸杆軸與電機軸不同心時，應及時（shí）調整。對剛性聯接的不向心度應不大於0.02mm,而彈性聯接的應不（bú）大於 0.1mm。

7、控（kòng）製櫃的（de）維（wéi）修

應經常檢查，消除接觸器、繼（jì）電器的灰塵及電磁鐵吸合麵處（chù）油垢等物。檢（jiǎn）查觸頭的接觸是否可靠，吸合線圈外表絕緣是否良（liáng）好，機械聯鎖裝（zhuāng）置動作是否可靠（kào）以及繼電器、接觸器吸（xī）合時有無顯著的噪聲等。動觸頭聯（lián）接的導線頭處有無斷裂現（xiàn）象。接線柱處導線聯接，應緊固而無鬆動現（xiàn）象。更換熔絲（sī）時，應使其熔斷電流與該回路相匹配。一般控製回（huí）路熔絲的額定電流應與回路電源額定電流相一致。電動機回路熔（róng）絲的額定電流應為該電機額定電流的2.5~3倍。

8、速度測量裝置（zhì）的維修

如果在轎廂乘坐有垂直方向的抖動或（huò）調速係統啟、製時有振蕩感覺的話，則除了檢查拖動係統外，應首先檢查測速發電機的（de）安裝是否與曳引電機主軸同心。如為齒形尼龍帶或三角帶傳動，應檢查傳（chuán）動帶是否磨（mó）損或損壞，這些情況均直接影響（xiǎng）測（cè）速發電機輸出電壓的穩定，因此如有問題必須（xū）更換。每季度檢查一次測速（sù）發電機電刷，如磨損嚴重，應予（yǔ）以更換，並清除電機內炭屑。同時，在（zài）軸承（chéng）處加注（zhù）鈣基潤（rùn）滑脂。如測速裝置為光電碼盤，則應檢查光電傳感器是否完好，發射（shè）、接（jiē）收鏡麵是（shì）否（fǒu）清潔，安裝位置是否改變等等。